9月14日16时，在惠州东江大桥上游江面的作业船舶上，抢修人员紧盯压力表盘——数值稳稳落在正常区间。至此，东江大桥DN1000过江供水主管完成修复，经水质检测合格后，宣告正式通水！随后，桥东、桥西、河南岸、龙丰等此前受影响片区水压逐步恢复正常。这条服役30余年的过江管，在历经重重波折后，重新肩负起跨江输水的使命。

台风过境，暗流之下藏险情

　　7月26日凌晨3时50分，第12号台风“红霞”裹挟着倾盆暴雨，以强台风级（14级，45米/秒）的狂暴威力正面登陆惠州。这是有气象记录以来登陆惠州的最强台风之一，也是近十年来登陆珠江口以东的最强台风之一。台风过处，大树被连根拔起、拦腰折断，低洼区域积水没过轿车顶部。在狂风暴雨中，为了守护城市安宁，不少人彻夜坚守。惠州市供水有限公司应急抢修队伍亦是如此，他们全员24小时在岗待命，从严落实值班值守制度，加大管线巡查与隐患排查力度，全力保障城市供水安全。

警报响起，过江管道发生爆漏

　　7月27日19时20分，位于江北云山东路27号的惠州供水调度中心管网在线监测系统警报声骤响：管网水压骤降、输水流量异常暴涨——这是典型的管道破损信号！工作人员立即开展管线排查，经过现场踏勘、阀门分段试压复核，最终确认漏点位于东江大桥DN1000过江管道。

　　这条过江管建成于20世纪90年代初，管段长约700米，管顶位于常水位江面以下深约9米，是江北水厂跨江输水干线，承担着桥东、桥西、河南岸、龙丰、上排等片区供水转输任务。管道破损，直接影响上述片区的用水稳定。

迅速集结，打响抢修攻坚战

　　险情就是命令！当日19时40分，惠州市供水有限公司领导迅速召集维修稽查、调度服务、材料供应等相关部门负责人和技术骨干，成立临时抢修指挥部，共同研判应急处置措施及抢修方案。

　　此时，供水服务热线96968铃声响个不停，接线员耐心倾听用户来电，做好解释和安抚工作。这急促的热线铃声，既是群众急难诉求的直接反映，更是对惠州市供水有限公司应急响应、统筹处置能力的一场现实大考。经过紧急研判，公司果断决策：立即关闭管道两端阀门，调整区域供水模式，将影响控制在最小范围。当日21时，江北片区率先恢复稳定供水；桥东、桥西、河南岸、龙丰等片区高峰期水压略有降低，二次供水设施不齐或地势较高的住户用水受限。与此同时，公司紧急调度全部应急送水车辆，前往缺水小区和偏远区域进行补水，并连夜检测西枝江水源水质，启动西枝江应急泵房，对城市供水产能进行增量补充。

为缺水区域居民开展应急送水保障

科技赋能，首次锁定漏点

　　要修复这条深埋江底的管道，首要任务是找到漏水点。7月27日晚，公司连夜从深圳调派专业水下施工队伍，原计划次日安排蛙人下水开展全覆盖摸排。然而，受上游泄洪影响，东江水流速度极快且水流紊乱，暗流与杂物冲撞交织，无法保障蛙人水下人身安全，第一次探查受阻。

　　次日上午，第三方专业水下施工队伍在管道上开设探查孔，投放水下机器人，结合影像与声呐探测，初步判断距东江北岸171米处存在疑似漏点。

开展水下探测设备安装作业

　　7月29日凌晨，水下施工队伍通过带水通水复测方式开展精准探测，确定爆管点位于东江北岸203米处。经评估，管道已大面积爆裂，破损面积达管身三分之二以上，且管线暂未排除多处渗漏隐患。此次爆管原因，系受台风“红霞”引发的强降雨，叠加上游水库集中泄洪影响，东江长时间高流量高速冲刷河床，过江主管底部覆土持续流失，管基被掏空，管线局部悬空，导致破损漏水。

水深流急，等待中煎熬的日日夜夜

　　锁定漏点只是第一步，真正的挑战才刚刚开始。

　　受上游新丰江水库持续泄洪影响，东江流速远超安全作业极限。蛙人多次试图下水，均因安全条件受限被迫中止。抢修团队只能24小时监测水情，等待那个可以下水的窗口。

　　一日，两日，三日……东江流量居高不下，江水流速始终不减。公司领导几乎每天都要到江边看一看，水势稍缓便问“能不能下了？”得到的回答始终是“还不安全”。用户投诉电话一个接一个，客服人员耐心解释着抢修进度，但也只能回复——还在等水流条件。

现场安全技术交底

　　待天气逐渐转晴，江面终于一天天平缓下来。8月11日，水流条件终于相对平稳！蛙人团队正式下水探漏，在浑浊的江底一寸一寸摸排，最终确认了两处裂点，相距约18米。

水下鏖战，波折中艰难推进

　　惠州市水务集团领导对此高度重视，多方协调解决施工审批、外部资源对接等实际困难。公司也数次召开抢修专题会议，研究部署方案调整、资源配置和应急保障等工作，明确要求在确保安全的前提下，抓住一切有利窗口推进抢修。并与航道局、海事部门等积极沟通协调，加快完成施工审批报备工作。

　　此次过江管抢修采用水下多层多道湿法焊接工艺与全包式哈夫节加固密封复合工艺，同步兼顾应急抢修施工效率、钢管结构整体承载力与长期输水密封性。为了确保抢修进度与安全，公司领导多次深入一线督导，现场协调解决施工难题，统筹调度各方资源。维修稽查与调度服务工作人员分早晚两班轮班值守。

　　8月23日上午8时，2艘船舶、数十套机械设备、40名抢修人员集结东江北岸，水下修复工作正式展开。施工船舶缓缓驶入东江，在目标漏点处停住。蛙人穿戴好潜水设备及通讯设备，下水清理管道破损面，对破损段两侧范围内的管道周边淤泥、杂物及河床淤积进行清除，露出完整管道外壁与作业面。此后数日，潜水员在水下切割拆除破损管段，修整管口坡度，在裂口处填补钢板条，开展水下带水焊接修复，随后安装哈夫节。

　　8月26日晚，管道进行通水试验时，发现仍存在漏点。抢修团队来不及休整，立即转入新一轮排查。8月27日至31日，经内窥检测，查明该处管道发生断裂、管体错位。团队组织专题方案研讨，拟定吊管提升焊接方案，先后采用风压机冲刷管底、10吨“葫芦吊”起吊管身、利用船身自重杠杆等方式尝试抬升错位管道，均未能实现管道复位修复。

　　9月1日至7日，受“沙德尔”台风影响，城区降雨频密，江水流量大、流速湍急，不具备水下施工条件，水下修复作业被迫暂停。抢修团队再次进入“等水”的煎熬期。

　　9月8日至9日，抢修团队调整施工方案，采用断管连接工艺：水下切割旧管道，实测水下管道高差数据；根据实测尺寸切割管材，下水完成新旧管道碰口定位；开展水下镶口、焊接作业。

开展水下石笼铺设、砂石回填等收尾作业

　　9月14日16时，修复后的过江管完成冲洗作业，经水质检测合格后，正式通水！清流重新涌入东江大桥过江管，周边区域水压逐步恢复。目前，管道运行状态稳定，供水压力已恢复正常区间。至此，东江大桥DN1000过江管抢修工作全面完成。